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要知道D梁是什么，你必须先知道框架是什么。它是一个组成特定单元的钢框架。它可以用于拼接和组装许多组件和设备。框架的长度和宽度一般为3m×1.5m让我们谈谈D梁。它是由框架组装而成的特拉斯梁。框架大多由窗户连接，并用螺栓固定。用途：由于其架设速度快，机动性强，主要用于战时河道和悬崖处架设简易桥梁，目前
D型施工临时梁分为四种类型：D12、D16、D20和d24m。其跨度分别为LP=12.06m、16.08m、20.1m和24.12m。适用于各种跨度的桥涵施工。主要目的：主要用于既有线路或车站的桥梁施工。桥梁和涵洞的开挖和施工可以在不中断交通的情况下实现。实施原则：在桥址既有线路两侧设置临时梁临时支
D型施工临时梁是原铁道部定型产品。既有线路上的地道涵洞、隧道、小桥、管道等施工加固后，方可施工。路基混凝土支墩开挖浇筑完成后，架设纵梁，并在其上安装钢枕。既有D型临时梁的安装和拆除主要采用轮胎吊或轨道吊的吊装作业。轮胎起重机吊装时需要占用大量空间。受站内及涵洞附近场地影响较大，吊装作业往往无法进行。
“D型施工临时梁”适用于既有线路或车站的桥涵施工。具有运输、拆卸方便的特点。适用于单线、双线、直线和曲线（R≥ 400米），行车速度限制可达60公里/小时。临时梁跨分为12米、16米、20米和24米，适用于各种跨度的桥涵施工。严格按照施工临时梁设计图的要求搭设D型变梁，并设置纵横限位装置。临时梁基础
箱涵是高速公路建设中常用的涵洞。箱涵不是平板明渠。箱涵的盖板、涵身和基础整体浇筑钢筋混凝土，可用于排水、过人和车辆。箱涵适用于软土地基，但造价较高。以大广高速公路北京至衡阳段lq7标段k64+491.3箱涵为例，详细介绍了该类涵洞的施工工艺。箱涵参数为：与线路夹角70°，孔径6m，高度3.5m。建基
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